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2019-08-15 17:10:06

2020起亞ProCeed是一款華麗的旅行車 配有蓬松的渦輪增壓發動機選項

2020年起亞 ProCeed旅行車終于亮相,它看起來非常像上一屆法蘭克福車展的概念。它擁有近乎笨重的概念車頂線條,寬大的尾燈和標志性的鍍鉻窗飾,背面飾有背鰭高光。根據起亞,它也是Ceed緊湊型轎車系列中最長和最低的成員。這是一款全能的醒目旅行車,應該能夠在歐洲的停車場中脫穎而出。

盡管如此,ProCeed的設計雖然具有吸引力和獨特性,但在轉向生產汽車方面卻有些受到影響。更高的車身和不那么引人注目的曲線有點偏離激進的車頂。這個概念還具有明顯的后驅比例,前輪被推向前方,并且它們與擋風玻璃底部之間有足夠的空間。由于生產的ProCeed基于前驅Ceed,長而瘦的鼻子被截斷而不那么優雅。然而,這些都是挑剔的,因為這款車比普通的Ceed Sportswagon更加時尚,而且我們在他們接近提供一個漂亮概念的任何時候都會為汽車制造商喝彩。

然而,ProCeed不僅僅是一個漂亮的車身。盡管比普通的Ceed Sportswagon更低更時尚,但它只能減掉大約一立方英尺的貨物空間。引擎蓋下,有幾個小排量渦輪增壓燃氣發動機和一個渦輪增壓柴油發動機,但真正有趣的發動機是與Veloster Turbo共用的1.6升渦輪增壓四缸發動機。就像在強制進給的Veloster中一樣,它可以產生201馬力和195磅 - 英尺的扭矩,并且它可以連接到6速手動或7速雙離合自動變速器。該發動機僅適用于ProCeed GT內飾,起亞指出其駕駛和操控調校由寶馬M部前總工程師Albert Biermann監督。。雖然ProCeed GT具有獨特的懸架調節功能,但所有車型均采用完全獨立的懸架和粘性米其林Pilot Sport 4輪胎。

ProCeed的定價尚未公布,但它將于2019年初開始發售。當然,它不會進入美國,因為我們甚至沒有常規的Ceed。有趣的是,它似乎只能在歐洲上市,因為新聞稿稱它將“專門向歐洲司機銷售”。因此,即使起亞的韓國本土市場也可能無法獲得這輛惡作劇。

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